特種車輛全車表面防腐層怎么處理
作者：九旭機械? ?
時間：2020-03-20
上圖：特殊車輛電力車表面聚脲防腐案例
特種車輛全車表面防腐層怎么處理
一汽技術中心與國內(nèi)涂料公司和樹脂廠通過多次試驗改進配方，聯(lián)合開發(fā)出新型環(huán)保
聚脲涂料，克服了 、二代聚脲涂料的缺點，即新型環(huán)保聚脲涂料可以控制反應速度、采用普通設備噴涂，漆膜厚度根據(jù)性能要求控制。
特種車輛全車表面防腐層涂料組成及成膜機理?
聚脲涂料和一般的聚氨脂涂料一樣由A、B兩組分組成。A組分:異氰酸酯半預聚物。B組分:端氨基聚醚/端羥基聚醚,多元胺擴鏈劑/多元醇擴鏈劑,助劑和顏/填料等。
助劑的主要成分包括紫外光吸收劑(苯三唑類化合物)、抗氧化劑(液態(tài)位陽氨類化合物)和有機硅類表面活性劑等,顏填料主要使用鈦白粉、碳黑、鐵紅粉等。
反應機理:?RNCO+R?OH!RHNCOOR?
聚脲防腐涂料RNCO+R?NH2!RNHCONHR?氨基甲酸酯由于涂膜中既有聚氨酯結(jié)構又含有聚脲結(jié)構,所以耐磨彈性涂料既有優(yōu)異的強度和硬度,又富有彈性和很好的耐沖擊性能。
特種車輛全車表面防腐層聚脲涂料性能
一種耐磨彈性聚脲涂料,它具有快速固化、超強耐磨、優(yōu)異彈性、保護環(huán)境等特點。該涂料采用了 的雙組分高壓無氣噴涂反應成型工藝施工,可瞬間固化、高速反應,極大豐富了聚氨脂類產(chǎn)品的應用領域,可以廣泛應用于地面、車輛、工商業(yè)、能源、建筑及交通運輸業(yè)等各個領域。
針對耐腐蝕性能（耐鹽霧500h以上）要求較高、且不能高溫烘烤（不能高于100℃）的底盤件，如轎車鋼制燃油箱等；另外針對電泳涂層表面有磕碰傷、打磨露金屬等零部件，需要一種電泳修補漆。
特種車輛全車表面防腐層聚脲涂料目前應用的雙組份溶劑型修補漆，是環(huán)氧涂料，耐腐蝕性能差、施工固體分低、不環(huán)保、成本高。所以，欲開發(fā)一種低溫烘干、耐腐蝕性能優(yōu)異的聚脲底漆，同時要求與電泳涂層、面漆配套性良好。
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